2024-02-19 07:13:30 | 山东教培机构网
航空公司机务维修人员大部分招考大学机械、电机、电子、航空等类科毕业或高工以上毕业的学生。
机务维修人员基本上中专学历即可参加工作,门槛不高,新进入员在公司服务二至四年后,会要求参加民航局所设的地面机械员考试,俾能从事适航签证工作,而通过考试,取得执照也是机务维修人员升迁、考核、加薪的一个重要依据。
机务维修不仅需要懂得机械、电子方面的常识,更需要了解飞机构造、航空通信等更专业的知识,并且肩负整架飞机安全,要求飞机达到“零事故”的状况,所以机务维修首重训练,不但新进人员要训练,现职人员也要每年接受在职训练或专业训练,培训安排是严格按照民航局相关法规执行的。
在航空装备技术保障中,航空机务保障是决定飞机、直升机随时处于可用状态,承担飞行任务的关键因素。航空军械(弹药)保障、航空器材保障和工厂修理保障都须通过航空机务保障或与航空机务保障结合才能达到保持、恢复和提高航空装备技术性能,使之随时可用的保障目的。
航空机务保障活动按飞行任务可分为训练飞行机务保障、作战飞行机务保障和任务飞行机务保障。所谓任务飞行机务保障特指除训练飞行和作战飞行以外的非战争行动飞行机务保障。按保障性质可分为使用保障和维修保障。
参考资料来源:
百度百科-机务 (航空专业词汇)
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